¿Cómo se prueban las protecciones de moto?

Cuando conducimos una moto dependemos completamente de las protecciones de nuestra equipación: casco, guantes, chaqueta, pantalón, botas, etc.

Pero lo que hoy nos preguntamos es… ¿Qué comprobaciones se hacen para certificar que son eficaces y realmente seguras?

Toda prenda de motorista homologada debe disponer de la siguiente etiqueta que certifica que está diseñada especialmente para motoristas. Además, también nos indica la zona, el tipo y el nivel de protección, las pruebas de temperatura, la homologación y el año.

TIPOS DE HOMOLOGACIONES

HOMOLOGACIÓN EN 1621-1: 2012 – PROTECCIONES DE EXTREMIDADES

- S: Hombro

- E: Codo

- H: Cadera

- K: Rodilla

- K+L: Rodilla y parte de la tibia

- Tipo A: Cobertura reducida para aplicaciones especiales

- Tipo B: Cobertura normal

HOMOLOGACIÓN EN 1621-2: 2014 – PROTECCIONES DE ESPALDA

- B o FB: Espalda o espalda completa

- CB: Parte central de la espalda

- L o LB: Lumbar – zona lumbar exclusivamente

En este caso, las comprobaciones que se realizan en las protecciones de hombro, codo, cadera y rodilla implican la realización de pruebas de atenuación de impacto para, seguidamente, otorgar una calificación de nivel 1 o nivel 2, en función de los resultados obtenidos.

Esta prueba consiste en colocar una muestra de la protección sobre un yunque y se deja caer un percutor de acero plano sobre él. Acto seguido se registra la cantidad de fuerza transmitida a través de la muestra. Esta comprobación se realiza hasta tres veces en cada muestra de prueba, una vez en cada una de las tres zonas predeterminadas de la superficie de la protección.

Para obtener la homologación CE, también hay que pasar una prueba de impacto en húmedo.

En esta prueba las muestras se almacenan durante 72 horas en una cámara cerrada sobre el agua mantenida a 70ºC, luego se sellan en una bolsa a prueba de vapor y se dejan en una habitación a 23ºC durante 24 horas.

Una vez retirado este entorno, se somete a las mismas pruebas de impacto que hemos nombrado anteriormente.

Además, el fabricante también puede someter su protección a dos pruebas opcionales: una para demostrar que funciona a alta temperatura y otra a baja temperatura.

HOMOLOGACIÓN EN 1621-2: 2014 – PROTECCIONES DE ESPALDA

En este caso, las comprobaciones para los protectores de espalda son las mismas que para las protecciones de las extremidades. No obstante, en este caso, deben alcanzar también niveles de rendimiento más altos para obtener la homologación CE de Nivel 1 o de Nivel 2. Este hecho se debe a que las costillas son más frágiles y requieren una mayor protección contra los impactos.

HOLOMOGACIÓN prEN 1621-3: 2017 – PROTECCIONES DE PECHO

El estándar para probar las protecciones de pecho aún está en proceso de borrador. De hecho, las letras “pr” significan provisional, que no se ha acordado oficialmente

Aún así, los fabricantes pueden hacer que los protectores de pecho se prueben según este estándar, mientras definen los últimos detalles de la normativa.

Hay dos pruebas para este tipo de protecciones: la de atenuación de impacto, que es obligatoria para todos y, además, se requiere una prueba de distribución de la fuerza separada, para los protectores que aspiran a un paso de Nivel 2 más alto.

HOMOLOGACIÓN EN 1621-4: 2013 – PROTECCIONES INFLABLES

Por último, queremos hacer referencia a este tipo de homologación, que está dentro del grupo de homologación EN 1621 sobre ropa de protección frente a impactos mecánicos para motociclistas, y que certifica específicamente los protectores inflables o airbags.